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Passion
ci scusi, pensavamo fosse un giovane...
| Registrato il: | Mar Giu 29th, 2004 |
| Provenienza: | Italy |
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Scritto: Dom Dic 28th, 2008 13:57 |
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Modello auto: Mitsubishi Lancer Evolution VII-RS2
Anno di produzione: 2003
Colore:Silver
Peso auto:
Motore
A) Obbiettivi ricercati: Aumento prestazionale generale e sicurezza meccanica.
1) Cilindrata: Std.
2) Internals: ARP, Tomei e Power Enterprise.
a) albero motore (marca/corsa in mm):Std.
b) Bulloneria: ARP Kit Bulloni Biella, ARP Testa, ARP Banco.
c) Bronzine: PE f1 – Bronzine biella e banco.
d) Cuscinetti Albero. ?
e) bielle: Eagle Forgiate ad H.
f) pistoni (marca/diametro in mm): Mahle.
g) guarnizione testa (marca/mm): Apexi.
h) camme aspirazione: Tomei.
i) camme scarico: Tomei.
l) pulegge: HKS regolabili.
m) valvole asp.: Std.
n) valvole scarico: Std.
o) molle: Std EVO VIII MR.
p) Cinghie: P.E Distribuzione, Controalbero, Servizi
3) Aspirazione
a) filtro: HKS Racing Suction Kit.
b) suction kit: Kansai Carbon Air-box.
c) piping kit: HKS.
d) intercooler: HKS Type R + Kit Tubi Rigidi.
e) blowoff: Std EVO VIII MR.
f) farfalla: Std.
g) collettore aspirazione: Std.
4) Turbo
a) Turbina: EVO IX modificata.
b) Wastegate: J- Speed.
5) Scarico
a) collettori scarico: Tomei.
b) downpipe: Tomei Expreme.
c) cat/decat: *
d) catback: Greddy titanio 80 mm.
6) Sistema adduzione benzina
a) Pompa (marca/portata/pressione): AP BOSS + Cablaggi/Harness.
b) Rail: HKS.
c) Iniettori (marca/portata): Greddy 740cc.
d) Regolatore pressione: Sard.
7) Radiatore Acqua: Apexi.
8) Radiatore Olio: HKS con convogliatori.
9) Elettronica
10)ECU (marca/mappatore): APEX'i PowerFc D-Jetro/Wilcyote.
11)Gestione turbo (marca/mappatore): APEX'i AVC-R /Wilcyote.
12)Gestione spray intercooler:
a )Batteria: Minibatteria.
b )Cavi candele: Nology (riallocazione bobine esterne).
c )Power HKS – Twin Power Kit.
Trasmissione
A)Obbiettivi ricercati:
1) Frizione: ATS bidisco carbonio.
2) Cambio: EVO IX RS Std.
3) Rapporto finale:
4) Differenziale ant.: Corona, Pignone.
5) Differenziale post.:
6) Albero trasmissione:
7) Gestione differenziale centrale (marca/mappatore):
Assetto
A)Obbiettivi ricercati:
1) Ammortizzatori: VPS.
2) Molle (marca/kg): Eibach.
3) Top mount (ant./post.) HKS/Cusco.
4) Silent Block: Cusco/Colt Speed.
5) Uniball Cusco ant/post.
6) Tie Rod End Colt Speed
7) Roll Center Adj, Colt Speed
5) Geometrie
a) Camber:
b) Convergenza:
6) Barra duomi ant.: Std
7) Barra duomi post.:
8) Barra antirollio ant. (marca/diametro in mm):
9) Barra antirollio ant. (marca/diametro in mm):
10)Altri irrigidimenti: Telaietti scocca Cusco
11)Cerchi:
12)Pneumatici: Yokohama Advan New Neova - 235/45/17"
Impianto frenante
A)Obbiettivi ricercati:
1) Pompa:
2) Tubi freno: Wed’s
3) Pinze:
4) Dischi: Std
5) Pastiglie: Ferodo Racing 2.11
6) Olio: Project Mu
7) Freno a mano:
8) Altro:
Prestazioni motore:
1) Coppia all'albero:
2) Coppia alla ruote:
3) Potenza all'albero:
4) Potenza alle ruote:
5) Potenza dissipata:
6) Banco (marca/data della prova): Soretti
Interni:
1) Zeitronix AFM WideBand.
Front Pannel Gauge.
Greddy 52mm Fuel, Oil, temp, Oil press.
Ribassamento sedile guida.
Esterni: Std
Commenti: Mancano Freni,Cerchi, (Sedile,Cinture)
Fotografie:
Tempi sul giro:
Circuito:
Data:
Condizioni atmosferiche:
Best lap:
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Ridondanza
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Sono le ore 08:38 | |
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