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alan83
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Scritto: Lun Apr 6th, 2009 14:12 |
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Ecco come promesso vi descrivo sommariamente il lavoro fatto sulla mia carioletta
La base è uno stroker con corsa 102 mm, albero forgiato, pistoni da 86 con bielle da 150 mm, sempre forgiate, abbinato ad un turbo custom su core garrett race su bronzine con spallamento a 360 gradi, con housings creati per l'alloggiamento sul collettore di serie, che si è rivelato ampiamente all'altezza. Completano l'opera degli iniettori RC da 1000 cc, una coppia di cammes GSC S1R, un intercooler e relativo giro tubi HKS type r + racing suction kit, una frizione bidisco Cusco ed un'ottimizzazione dei condotti testa, molto soft, giusto una raccordatura.
Il risultato è una vettura molto fruibile, che regala 73 kgm di coppia a 4800 giri, ma è sopra i 50 da 3800 fino a oltre 6000, circa 510 cv a 5300 giri e riprende in maniera entusiasmante da 40 kmh in quinta.
Attualmente sto finendo il rodaggio visto che i lavori sono stati fatti di recente,in seguito sarò in grado di dere un ulteriore giuduzio..
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Evolution
Magda
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Scritto: Mar Apr 7th, 2009 19:18 |
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alan83 ha scritto: La base è uno stroker con corsa 102 mm, albero forgiato, pistoni da 86 con bielle da 150 mm, sempre forgiate,
percuriosità, di che marca
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POWDERFINGER
aka PowderGiuliacci
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Scritto: Mar Apr 7th, 2009 20:04 |
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alan83 ha scritto:
Attualmente sto finendo il rodaggio visto che i lavori sono stati fatti di recente,in seguito sarò in grado di dere un ulteriore giuduzio..
E noi aspettiamo 
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Sprea
Perry Mason... col coltello tra i denti
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Scritto: Mer Apr 8th, 2009 08:01 |
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Evolution ha scritto: alan83 ha scritto: La base è uno stroker con corsa 102 mm, albero forgiato, pistoni da 86 con bielle da 150 mm, sempre forgiate,
percuriosità, di che marca
...lo fa una sola "marca", Nani...
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AlexRS
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Scritto: Mer Apr 8th, 2009 08:20 |
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Sprea ha scritto: Evolution ha scritto: alan83 ha scritto: La base è uno stroker con corsa 102 mm, albero forgiato, pistoni da 86 con bielle da 150 mm, sempre forgiate,
percuriosità, di che marca
...lo fa una sola "marca", Nani...
Dai Sprea, non tirartela tanto, visto che hai studiato, parla!
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Evolution
Magda
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Scritto: Mer Apr 8th, 2009 10:26 |
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Sprea ha scritto: Evolution ha scritto: alan83 ha scritto: La base è uno stroker con corsa 102 mm, albero forgiato, pistoni da 86 con bielle da 150 mm, sempre forgiate,
percuriosità, di che marca
...lo fa una sola "marca", Nani...
ed è segreta?
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Sprea
Perry Mason... col coltello tra i denti
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Scritto: Mer Apr 8th, 2009 15:01 |
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No, no.
E' famoso, quel produttore/preparatore. Lo conoscon tutti.
...a parte te, evidentemente.
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AlexRS
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Scritto: Mer Apr 8th, 2009 15:14 |
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Aggiungici anche me...sai, non tutti sono eruditi come te 
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Sprea
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Scritto: Mer Apr 8th, 2009 16:56 |
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| http://www.evolutionclub.net/forum/forum2/4269.html
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alan83
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Scritto: Mer Apr 8th, 2009 22:13 |
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Sprea mi ha anticipato......
Comunque pare che per quello che cercavo questa fosse una buona soluzione....non so se le altre marche siano meglio o peggio ma questi risultati mi vanno benissimo.
La prossima settimana devo portarla a fare gli ultimi ritocchi ora che ho finito il rodaggio e finalmente si vedranno a tutti gli effetti le sue potenzialità!
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Evolution
Magda
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Scritto: Gio Apr 9th, 2009 06:55 |
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chi ha fatto i lavori? (se non mi sono perso una parte della discussione  )
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AlexV
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Scritto: Gio Apr 9th, 2009 09:20 |
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Evolution ha scritto: chi ha fatto i lavori? (se non mi sono perso una parte della discussione )
As usual...
primo post qui: http://www.evolutionclub.net/forum/forum7/4518.html
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Sprea
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Scritto: Gio Apr 9th, 2009 10:12 |
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Sto cercando di capire se l'atteggiamento di Marco sia dovuto ad una gravissima e precoce demenza senile...oppure al tentativo di far risollevare le sorti del Forum, postando a sproposito.
...in ogni caso, andrebbe fermato!
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AlexV
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Scritto: Gio Apr 9th, 2009 10:34 |
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Sprea ha scritto: Sto cercando di capire se l'atteggiamento di Marco sia dovuto ad una gravissima e precoce demenza senile...oppure al tentativo di far risollevare le sorti del Forum, postando a sproposito.
Precoce....
è lo schock dei 30 Sprea... te ne sei dimenticato?
Scuse ad Alan per l' O/T 
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Sprea
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Scritto: Gio Apr 9th, 2009 10:41 |
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AlexV ha scritto: è lo schock dei 30 Sprea... te ne sei dimenticato?
...mi paiono più effetti da elettro-scioc!
Adesso Alan parlaci di 'sta benedetta macchina, visto che - da quanto ne so - dovrebbe essere una delle Evo stradali dailydriver più potenti in Italia.
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alan83
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Scritto: Gio Apr 9th, 2009 21:58 |
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Bè,sono molto soddisfatto.....anche se di Evo agguarrite ce ne sono parecchie!
Comunque finalmente la prossima settimana (Giovedì o Venerdì) la porto da Andolfi a fare gli ultimi ritocchini e poi potrò finalmente capire cos'è diventeta a tutti gli effetti.....si dovrà anche capire se fare interventi a livello frenante e se la trasmissione regge la coppia erogata!
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alan83
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Scritto: Mar Apr 21st, 2009 22:00 |
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Ritirata oggi.....ora giro con mappa intermedia da 421 cv e devo dire che già così non c'è da lamentarsi!
Un cilindro non è ancora completamente rodato quindi gli altri 100 cavalli li lasciamo a riposo ancora per in pò!
Già al momento comunque ha un tiro notevole già dai 3000 giri e sale veramente piena e corposa molto velocemente ma senza essere troppo "scorbutica".....sono veramente soddisfatto perchè mi da l'idea di essere ancora molto sfruttabile anche nello stretto,in questi giorni la proverò più profondamente e vi farò sapere!
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Evolution
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Scritto: Mer Apr 22nd, 2009 09:40 |
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| a livello di ammortizzatori-assetto hai già agito alan?
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AlexRS
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Scritto: Mer Apr 22nd, 2009 09:43 |
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alan83 ha scritto: Un cilindro non è ancora completamente rodato
Perdonami Alan, ma non capisco
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alan83
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Scritto: Mer Apr 22nd, 2009 13:16 |
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| Come assetto abbiamo montato dei Blistein PSS9....a breve monterò delle Toyo R888 e vedremo come si comporterà....
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Sono le ore 09:44 | Pagina: 1 2   |
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