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POWDERFINGER
aka PowderGiuliacci
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Scritto: Ven Apr 3rd, 2009 18:50 |
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Qualche giorno fa ho montato i collettori presso la Tedak Racing di Scandiano(RE).I collettori sono dell'artigiano giapponese Kinugawa(GT Spec).A me piace fare piccoli passi alla volta,ancora non ho potuto testare bene la Evo,vuoi per la mancanza di tempo e per il ... maltempo!
Ma chi ha effettivamente montato i collettori sulla Evo? ... Si vede che era in posa?  Immagine Allegata (vista 195 volte):
 Ultima modifica in data Ven Apr 3rd, 2009 18:53 di POWDERFINGER
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pampurio
Member
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Scritto: Ven Apr 3rd, 2009 19:56 |
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ahahahahah è Massi!!!
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200MT>8.0sec @140kmh 400MT>12.4sec @185kmhLA MIA EVO VIII!!!!!!
clicca un pò qui!!
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Passion
ci scusi, pensavamo fosse un giovane...
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Scritto: Sab Apr 4th, 2009 19:29 |
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| Grosse capacità da quelle parti !
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Ridondanza
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ciobing
Evoluto
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Scritto: Dom Apr 5th, 2009 11:17 |
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qui gatta ci cova!vai in Tedak e monti un collettore non prodotto da loro,te lo istalla Elbow che ormai non si ricorda più quanti collettori ha fatto costruire in quell'officina..Su su confessa anche gli altri lavori che hai fatto fare!Se dici che ti sei fatto costruire un telaio da MTB non ci credo
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POWDERFINGER
aka PowderGiuliacci
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Scritto: Mar Apr 7th, 2009 18:20 |
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ciobing ha scritto:
qui gatta ci cova!vai in Tedak e monti un collettore non prodotto da loro,te lo istalla Elbow che ormai non si ricorda più quanti collettori ha fatto costruire in quell'officina..Su su confessa anche gli altri lavori che hai fatto fare!
Ho montato i soli collettori di scarico.Avevo gia' su il kit Tomei Expreme che montai nel novembre 2006.All'epoca quel kit non comprendeva i collettori,quindi ho colmato il "vuoto".
E' vero,sono andati alla Tedak a montare roba altrui,ma avevo una forte raccomandazione
Per gli altri lavori:dopo aver montato a suo tempo le camme,mi resterebbe lo step turbina.E dopo la turbina ci sarebbe lo stroker.Volendo le due cose possono collimare ... ma io mi fermo qui.
In settimana dovrei mettere la Evo sul ponte per sostituire un bullone del braccetto ruota sx posteriore.A quel punto,insieme ad un amico del settore,studieremo un po' cosa poter rifare al CNC.
ciobing ha scritto:
Se dici che ti sei fatto costruire un telaio da MTB non ci credo
Quest'anno viaggio sul carbonio idroformato:e' fenomenale! 
Delle vostre parti invidio la passione per i motori.Qui da me ci sono sempre piu' gruppi di motociclisti,poi ci sono i quaddisti,i fuoristradisti del Club Suzuki Pajero.Ma per le auto poca roba,pochissima,quasi niente.
E cosa dire poi delle stanze segrete dei capannoni modenesi,dove si studiano continuamente nuovi espedienti.Questi tre loschi figuri qui sotto,cosa stavano armeggiando?Sembra un detonatore ...Immagine Allegata (vista 127 volte):
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POWDERFINGER
aka PowderGiuliacci
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Scritto: Mar Apr 7th, 2009 18:21 |
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| Il collettore Elbow Racing by Tedak: Immagine Allegata (vista 128 volte):
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POWDERFINGER
aka PowderGiuliacci
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Scritto: Mar Apr 7th, 2009 18:36 |
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Confronto tra collettori.
GT Spec,originali e Kinugawa:
 Immagine Allegata (vista 126 volte):
 Ultima modifica in data Mar Apr 7th, 2009 18:37 di POWDERFINGER
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Passion
ci scusi, pensavamo fosse un giovane...
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Scritto: Mar Apr 7th, 2009 20:45 |
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POWDERFINGER ha scritto: ciobing ha scritto:
qui gatta ci cova!vai in Tedak e monti un collettore non prodotto da loro,te lo istalla Elbow che ormai non si ricorda più quanti collettori ha fatto costruire in quell'officina..Su su confessa anche gli altri lavori che hai fatto fare!
Ho montato i soli collettori di scarico.Avevo gia' su il kit Tomei Expreme che montai nel novembre 2006.All'epoca quel kit non comprendeva i collettori,quindi ho colmato il "vuoto".
E' vero,sono andati alla Tedak a montare roba altrui,ma avevo una forte raccomandazione
Per gli altri lavori:dopo aver montato a suo tempo le camme,mi resterebbe lo step turbina.E dopo la turbina ci sarebbe lo stroker.Volendo le due cose possono collimare ... ma io mi fermo qui.
In settimana dovrei mettere la Evo sul ponte per sostituire un bullone del braccetto ruota sx posteriore.A quel punto,insieme ad un amico del settore,studieremo un po' cosa poter rifare al CNC.
ciobing ha scritto:
Se dici che ti sei fatto costruire un telaio da MTB non ci credo
Quest'anno viaggio sul carbonio idroformato:e' fenomenale!
Delle vostre parti invidio la passione per i motori.Qui da me ci sono sempre piu' gruppi di motociclisti,poi ci sono i quaddisti,i fuoristradisti del Club Suzuki Pajero.Ma per le auto poca roba,pochissima,quasi niente.
E cosa dire poi delle stanze segrete dei capannoni modenesi,dove si studiano continuamente nuovi espedienti.Questi tre loschi figuri qui sotto,cosa stavano armeggiando?Sembra un detonatore ...
Grande passione, grosse teste in quelle zone! fortunato chi è vicino....
Come ho sempre detto, YZR, il Mr. Q della situazione
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Ridondanza
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ciobing
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Scritto: Mar Apr 7th, 2009 22:12 |
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POWDERFINGER ha scritto: Delle vostre parti invidio la passione per i motori.Qui da me ci sono sempre piu' gruppi di motociclisti,poi ci sono i quaddisti,i fuoristradisti del Club Suzuki Pajero.Ma per le auto poca roba,pochissima,quasi niente.
E cosa dire poi delle stanze segrete dei capannoni modenesi,dove si studiano continuamente nuovi espedienti.Questi tre loschi figuri qui sotto,cosa stavano armeggiando?Sembra un detonatore ...
anche qui sono quasi tutti motociclisti, ma stanno calando..uno alla volta..si stampa! andare in collina al sabato e alla domenica pomeriggio è improponibile, sembra di essere al turist trophy..partono in tuta di pelle,vanno su a cannone,arrivano al solito bar ritrovo a sparare cazzate sulle loro imprese e a bere 2 birre e poi ritornano giù, ma non smpre tutti arrivano a casa..
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Sunny GTI-R
Evoluto
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Scritto: Mer Apr 22nd, 2009 16:20 |
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bello,molto bello...sembra l'espansione di una moto...
quindi news sulle prestazioni della tua 7,Samuele ??
cosa ci dici ???
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POWDERFINGER
aka PowderGiuliacci
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Scritto: Gio Apr 23rd, 2009 17:47 |
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Sunny GTI-R ha scritto:
quindi news sulle prestazioni della tua 7,Samuele ??
cosa ci dici ???
E' aumentata un po' la coppia dai medi giri.Lo "scalino" si sente maggiormente.Poi con questi collettori ho tolto altri 3 kg.
Presto la pesero'(visto che anche te sei un seguace della filosofia dell'alleggerimento).
Nel frattempo la macchina e' ferma per un inconveniente.Anzi direi di scriverne un po' per mettere in guardia tutti i possessori di Evo:i bulloni(perni)e relativi dadi della convergenza,quelli che si inseriscono tra la testina e il braccetto per intendersi,sulla mia Evo sono sfilettati/spanati/"mangiati",usate l'aggettivo che preferite.Questo e' imputabile sicuramente al fatto che, qualche dipendente del gommista dove porto la macchina,avra' serrato troppo con le chiavi inglesi.Evidentemente l'operazione andava fatta con la dinamometrica.
Non voglio certo correre il rischio che un bullone si rompa mentre sono alla guida,con quello che ne conseguirebbe ...
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Driver
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Scritto: Gio Apr 23rd, 2009 18:18 |
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POWDERFINGER ha scritto: Sunny GTI-R ha scritto:
quindi news sulle prestazioni della tua 7,Samuele ??
cosa ci dici ???
E' aumentata un po' la coppia dai medi giri.Lo "scalino" si sente maggiormente.Poi con questi collettori ho tolto altri 3 kg.
Presto la pesero'(visto che anche te sei un seguace della filosofia dell'alleggerimento).
Nel frattempo la macchina e' ferma per un inconveniente.Anzi direi di scriverne un po' per mettere in guardia tutti i possessori di Evo:i bulloni(perni)e relativi dadi della convergenza,quelli che si inseriscono tra la testina e il braccetto per intendersi,sulla mia Evo sono sfilettati/spanati/"mangiati",usate l'aggettivo che preferite.Questo e' imputabile sicuramente al fatto che, qualche dipendente del gommista dove porto la macchina,avra' serrato troppo con le chiavi inglesi.Evidentemente l'operazione andava fatta con la dinamometrica.
Non voglio certo correre il rischio che un bullone si rompa mentre sono alla guida,con quello che ne conseguirebbe ...
ma prima avevi collettori originali??
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