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Passion ci scusi, pensavamo fosse un giovane...

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Scritto: Sab Feb 9th, 2008 17:48 |
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Bel lavoro ! mancano i fari oscurati e un IC.
Bravo Power, complimenti davvero.
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AlexRS l'illuminato

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Scritto: Sab Feb 9th, 2008 19:44 |
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Ben fatta Samuele, uno dei pochissimi che non pensano solo ai CV. Complimenti sul serio 
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CYBER EVO Toretto de noartri

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Scritto: Dom Feb 10th, 2008 00:06 |
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Complimenti Samuele!
Veramente un gran bel lavoro di qualità!!!
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POWDERFINGER aka PowderGiuliacci
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Scritto: Lun Feb 11th, 2008 19:53 |
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yzr ha scritto:
Se qualcuno sarà seriamente interessato al cofano o altro,con qualità costruttiva e leggerezza "vera," si potrà pensare di fare altri cofani come il tuo e altri pezzi,altrimenti il tuo rimarrà un pezzo "unico"
yzr ha scritto: Altro peso importante si potrebbe guadagnare riproducendo i supporti principali del diff posteriore con ergal lavorato dal pieno o scatolato in lamiera.
Qualcuno e' interessato?
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Passion ci scusi, pensavamo fosse un giovane...

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Scritto: Lun Feb 11th, 2008 19:56 |
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POWDERFINGER ha scritto: yzr ha scritto:
Se qualcuno sarà seriamente interessato al cofano o altro,con qualità costruttiva e leggerezza "vera," si potrà pensare di fare altri cofani come il tuo e altri pezzi,altrimenti il tuo rimarrà un pezzo "unico"
yzr ha scritto: Altro peso importante si potrebbe guadagnare riproducendo i supporti principali del diff posteriore con ergal lavorato dal pieno o scatolato in lamiera.
Qualcuno e' interessato?
Ma sì, se non ora ma certamente.
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AlexRS l'illuminato

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Scritto: Lun Feb 11th, 2008 20:01 |
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Molto interessato al cofano anteriore, ma se ce ne fosse la possibilità, anche al posteriore.
Per i supporti del differenziale posteriore vorrei prima capire bene se ne vale la pena o meno
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Sunny GTI-R Evoluto

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Scritto: Mar Feb 12th, 2008 13:56 |
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POWDERFINGER ha scritto: A proposito...ora la mia Evo pesa 1.285 kg,ma la pesata non e' stata effettuata nella solita pesa.
Quando la peserai nel solito posto ?????
Io sono riuscito a scendere a 1300 kg con un quarto di serbatoio e con i cerchi di serie...
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POWDERFINGER aka PowderGiuliacci
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Scritto: Mar Feb 12th, 2008 16:10 |
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Sunny GTI-R ha scritto: Quando la peserai nel solito posto ?????
A lavori inoltrati.
In settimana trovero' il tempo di montare la mini batteria,poi passero' agli interni(tra sedili posteriori e moquettes c'e' tanta di quella roba in piu'...).
Infine montero' il volante e togliero' qualcosina dal tunnel e dal cruscotto 
Sunny GTI-R ha scritto: Io sono riuscito a scendere a 1300 kg con un quarto di serbatoio e con i cerchi di serie...
Quali modifiche hai fatto?1.300 kg con un quarto di serbatoio e i cerchi originali sono molto pochi.
Un quarto di serbatoio equivale a 9 kg,mentre i cerchi della VII sono i piu' pesanti,puoi togliere tranquillamente 12 kg con cerchi come i miei oppure come quelli di Alex.
Se non erro tu della IX monti l'alettone e il paraurti posteriore,questi due componenti garantiscono una diminuzione di 2,5 kg circa.Gli altri kg da dove li hai tolti?
Non credo soltanto dalla sostituzione dello scarico(io ho un HKS full Ti molto libero...).
Scrivi Cristiano,scrivi 
E anche a te do appuntamento all'affidabilissima Pesa della Verita' (leggi tutto il topic).
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AlexRS l'illuminato

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Scritto: Ven Feb 15th, 2008 07:08 |
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yzr ha scritto: Se qualcuno sarà seriamente interessato al cofano o altro,con qualità costruttiva e leggerezza "vera," si potrà pensare di fare altri cofani come il tuo e altri pezzi
Ribadisco il mio forte interessamento sia per cofano anteriore che posteriore. E' possibile saperne il prezzo? Anche in MP
Grazie
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AlexRS l'illuminato

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Scritto: Ven Feb 22nd, 2008 13:06 |
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Samuele, hai mai pensato di sostituire l'albero di trasmissione con uno in carbonio?
http://www.torqline.com/product_detail_38.php
Se non erro si tolgono una decina di kg, se non di più 
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POWDERFINGER aka PowderGiuliacci
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Scritto: Ven Feb 22nd, 2008 16:01 |
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AlexRS ha scritto: Samuele, hai mai pensato di sostituire l'albero di trasmissione con uno in carbonio?
http://www.torqline.com/product_detail_38.php
Se non erro si tolgono una decina di kg, se non di più 
Alex ne penso tante,ma tante...
Alla fine pero' l'ultimo pensiero e' questo: "Ricordati che se un giorno vorrai rivenderla,dovrai mantenerla presentabile e ben tenuta!"
Dell'albero in carbonio ricordo la tua discussione (questa).
Forse domenica vedro' la persona alla quale fa riferimento Elbow nel topic e gli chiedero' qualche informazione al riguardo.
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CYBER EVO Toretto de noartri

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Scritto: Sab Feb 23rd, 2008 12:40 |
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AlexRS ha scritto: Samuele, hai mai pensato di sostituire l'albero di trasmissione con uno in carbonio?
http://www.torqline.com/product_detail_38.php
Se non erro si tolgono una decina di kg, se non di più 

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AlexRS l'illuminato

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Scritto: Dom Feb 24th, 2008 14:25 |
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AlexRS ha scritto:
yzr ha scritto: Se qualcuno sarà seriamente interessato al cofano o altro,con qualità costruttiva e leggerezza "vera," si potrà pensare di fare altri cofani come il tuo e altri pezzi
Ribadisco il mio forte interessamento sia per cofano anteriore che posteriore. E' possibile saperne il prezzo? Anche in MP
Grazie
yzr, personalmente ho preso sul serio la tua proposta, potresti cortesemente dirmi qualcosa? Grazie
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yzr Racing Department - GRD

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Scritto: Lun Feb 25th, 2008 19:46 |
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Alex, mi informo per i costi.
Per baule posteriore, bisogna realizzare lo stampo e per un baule non conviene di certo, se sei l' unico interessato ti consiglio C West o Varis, sono i più "in carbonio" che ho visto.
Riguardo all' albero trasmissione, il guadagno è di circa 8kg, visto che in realtà si sostituisce metà albero e non interamente.
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AlexRS l'illuminato

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Scritto: Lun Feb 25th, 2008 20:10 |
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Grazie
Ultima modifica in data Mar Mar 11th, 2008 10:04 di AlexRS
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AlexRS l'illuminato

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Scritto: Mar Mar 11th, 2008 06:48 |
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yzr ha scritto: Alex, mi informo per i costi.
Lascia stare, preferisco rivolgermi ad altri
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Sunny GTI-R Evoluto

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Scritto: Gio Apr 10th, 2008 09:05 |
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Sprea ha scritto: POWDERFINGER ha scritto: Rispetto a quello della VII non e' regolabile.
Secondo me è l'unico neo di quell'ala. Ok il regolamento Gr. N, ma per le vetture destinate alla strada/trackdays potevano comunque mantenere la possibilità di regolare l'ala posteriore.
Mi pare di aver comunque visto in rete un'ala (molto simile a quella della IX originale) adatta a VII-VIII-IX (forse di Kansai, non ricordo purtroppo) con i supporti laterali dotati di regolazioni.
Dovessi ritrovare quelle immagini, le posterò sul forum perchè a mio giudizio era una soluzione tecnicamente molto interessante.
....ho riletto questo post e mi era sfuggito sto messaggio.............
ma se tu l'ala manco ce l'hai ??????
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POWDERFINGER aka PowderGiuliacci
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Scritto: Gio Apr 10th, 2008 16:27 |
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Sunny GTI-R ha scritto:Quando la peserai nel solito posto ?????
Poco piu' di due ore fa.
Spero che si riesca a leggere,la foto e' fatta con il cellulare.
E ancora non e' finita ...
Immagine Allegata (vista 342 volte):

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pampurio Member

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Scritto: Gio Apr 10th, 2008 16:37 |
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invidia!!!
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clicca un pò qui!!
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Giga Ospite

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Scritto: Gio Apr 10th, 2008 17:04 |
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1260......carino.....
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