AlexRS

Qualche notizia da Vertova a pochi giorni dal completamento dell’ultima Evolutione:

- montate le A048

- assetto rivisto e deliberato direttamente da VPS, con molle Eibach Motorsport da 160 N/mm all’anteriore e 140 N/mm al posteriore (contro i 120-100 di prima) - ritarati completamente gli ammortizzatori per utilizzo su strada e deliberato l’assetto da pista ottenibile variando con pochi click le tarature in compressione ed estensione

- Alcon montati e rodati

- Il resto è in fase di completamento

Le prime impressioni riportatemi sembrano essere incoraggianti: l’auto, dal punto di vista telaistico è irriconoscibile, il salto è stato notevole; una volta calde, le semislick sono su un altro pianeta rispetto alle precedenti (seppur ottime) Neova.

I freni ora dimostrano tutte le potenzialità che con gomme stradali non era possibile testare. Come potenza ovviamente rispettano le aspettative che avevo (ci mancherebbe fosse il contrario) ma anche dal punto di vista della resistenza, perlomeno su strada, sembra reggano bene l’uso intenso, così come provato sulla strada in discesa di un passo vicino a Vertova.

Ora attendo di poter provare di persona, sia su strada che in pista.

La grave e molto diffusa malattia di non voler mantenere un’auto originale non mi è passata nemmeno con l’arrivo della Evo, che già da originale, per me che arrivavo da auto abbastanza tranquille, poco non andava. Così iniziai a scrivere qualche post per informarmi. Questa fu l’occasione in cui ebbi il grande onore di conoscere un caro vecchietto (ma giovane dentro) il quale si accorse subito che non capivo molto di Evo. Parlo del buon Fabio (Passion) senza il cui intervento molto probabilmente avrei affidato la mia Evo a chissachì e non avrei avuto la possibilità di conoscere alcune persone secondo me veramente in gamba, sotto ogni punto di vista. Parlo di Samuele (Powderfinger), Gigione (^colin^), Andreas (Andy), Fabio (Argo), senza nulla togliere a tutti i personaggi che nel tempo si sono aggiunti alle mie conoscenze legate in qualche modo al mondo delle Evo. E’ un vero piacere poter condividere la propria passione, ma anche altri aspetti non propriamente motoristici, con persone di un certo spessore. Anche se i rapporti con lui si sono da tempo chiusi, non posso fare a meno di citare Riccardo (wilcyote) che ha avuto un ruolo molto importante nella prima fase di sviluppo della mia Evo e nel farmi conoscere persone il cui contributo è stato ed è ancora fondamentale.

Spero nessuno prenda quello che ho scritto come una patetica sviolinata, perchè sono stato semplicemente sincero nell’esprimere il mio pensiero.

Alla prossima

L’idea di un’auto particolare, prestazionale e senza inutili fronzoli, mi ha sempre molto attirato, ma il grosso limite era la mia condizione di studente, con pochi soldini e tanti sogni. Poi finalmente mi sono laureato ed il mio caro babbo mi ha fatto entrare nel suo studio (ora anche mio). Per suo grande merito (ed in parte anche mio) questo studio ha un discreto giro di affari e questo mi permette di togliermi alcune soddisfazioni, senza far mancare nulla alla mia famiglia. E’ una fortuna non da poco, sono il primo ad ammetterlo, specie in periodi come questo.

Ecco allora che dai primi mesi del 2006 ho iniziato a cercare informazioni per farmi un’idea più chiara su quale fosse l’auto che faceva per me. Per un pò sono stato molto combattuto tra Subaru Impreza e Lancer Evolution ed alla fine la scelta è caduta sulla seconda. Perchè? Boh, gli aspetti tecnici sono passati in secondo piano, ed ho scelto “a sensazione”.

Così, il giorno 25 maggio 2006, ho appoggiato le chiappe sulla mia Mitsubishi Lancer Evolution IX RS, e mi si è posto di fronte agli occhi un mondo tutto nuovo di vivere l’auto, una sensazione indescrivibile.

In tutta sincerità, a rileggere la discussione in cui ho annunciato l’arrivo della mia EVO (http://www.evolutionclub.net/forum/forum14/3101.html) mi viene da sorridere…

Ero veramente ignorante ed inesperto…oggi, pur non potendo dire di essere un esperto, qualcosa di più l’ho capito, ma non solo questo, ma ve lo racconterò alla prossima puntata

Ciao

Alex